3-Ton Chassis Dynamometer

Fitsipika miasa amin'ny 3-Ton Chassis Dynamometer

Ny kodiaran'ny fiara dia mitondra ny rouleur lehibe sy fanampiny mba hihodina. Raha tsy misy ny slippage eo amin'ny kodiarana sy ny rouleur surfaces, ny linear hafainganam-pandeha eo amin'ny-roller surface dia ny hafainganam-pandehan'ny fiara. Ny sensor hafainganam-pandeha napetraka eo amin'ny roller mavitrika dia mamoaka famantarana pulse, ary ny fatran'ny pulse dia mitovy amin'ny hafainganam-pandehan'ny roller.

Ny fanoherana eny an-dalana mandritra ny fitondrana fiara dia atao amin'ny alàlan'ny eddy current loading, ary ny inertia translate amin'ny fiara sy ny inertia rotational ny kodia tsy mitondra fiara dia simulation amin'ny rafitra inertia flywheel.

Rehefa mifandray amin'ny sahan'andriamby ivelany mihodinkodina ny rivotry ny fientanam-pon'ny milina eddy ankehitriny, dia misy torsi fanerena miforona, izay mihetsika eo ambonin'ny rouleur ary miasa amin'ny sensor sensor miendrika S amin'ny alàlan'ny sandry hery. Ny famantarana analoga amin'ny sensor dia mifandanja amin'ny halehiben'ny torque braking.

Araka ny teoria ara-batana manan-danja, ny hery P dia azo kajy amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara (hafainganam-pandeha) sy ny hery traction (torque).

Toetra:

1. Ny dynamometer chassis dia welded amin'ny sodina vy toradroa sy avo lenta karbaona vy takelaka, amin'ny rafitra mafy sy ny hery ambony.

2. Ny endrik'ilay roller dia tsaboina amin'ny teknolojia manokana, miaraka amin'ny coefficient adhesion avo ary fanoherana tsara;

3. Ny fitaovana avo lenta amin'ny rivotra eddy amin'izao fotoana izao dia ampiasaina, miaraka amin'ny fampisehoana ambony sy ny fametrahana mora;

4. Ny singa fandrefesana dia mampiasa encoders avo lenta sy fanerena hery, izay afaka mahazo angona marina sy marina;

5. Ny fifandraisan'ny fifandraisana famantarana dia mampiasa famolavolana plug aviation, izay miantoka ny fametrahana haingana sy mahomby ary data azo antoka sy azo antoka;

6. Ny rollers dia tena marina amin'ny fifandanjana mavitrika ary mandeha tsara.

Fampiharana

Anche 3-ton chassis dynamometer dia natao sy novokarina araka ny fenitra nasionalin'ny Shinoa GB 18285 Fameperana sy fomba fandrefesana ny loto setroka avy amin'ny fiara lasantsy ao anatin'ny fepetra tsy misy hafainganam-pandeha roa sy ny toe-javatra maoderina mitondra fiara, GB 3847 fetra sy fomba fandrefesana ny famoahana. avy amin'ny fiara gazoala eo ambanin'ny tsingerin'ny hafainganam-pandeha maimaim-poana sy ny lug down, ary koa ny HJ/T 290 Famaritana ny fitaovana sy ny fepetra fanaraha-maso ny kalitao ho an'ny fitsapana entona entona entona ho an'ny fiara lasantsy amin'ny alàlan'ny maodely mihelina fohy, HJ/T 291 Famaritana fitaovana sy fepetra fanaraha-maso kalitao ho an'ny setroka fiara lasantsy. fitsapana entona amin'ny maodely feno entana tsy miovaova, ary fanondroana calibration JJ/F 1221 ho an'ny dynamometers chassis ho an'ny fitiliana famoahana fiara. Anche chassis dynamometer dia lojika amin'ny famolavolana, matanjaka sy maharitra amin'ny singa ao aminy, mazava tsara amin'ny fandrefesana, tsotra amin'ny fiasa, feno amin'ny asany, ary mazava amin'ny fampisehoana. Ny valin'ny fandrefesana sy ny fampahalalana torolàlana dia azo aseho amin'ny efijery LED.

Anche chassis dynamometer dia mety amin'ny indostria sy saha samihafa, ary azo ampiasaina amin'ny tsenan'ny fiara ho an'ny fikojakojana sy ny fitiliana, ary koa amin'ny ivon-toeram-panadinana fiara ho an'ny fisafoana fiara.

Paramètres 3-Ton Chassis Dynamometer