13-Ton Chassis Dynamometer

Ny dynamometer chassis dia natao handrefesana ny herin'ny kodiaran'ny fiara eo ambanin'ny torque voamarika, ny herin'ny kodiaran'ny fiara eo ambanin'ny hery nomena, ny fanoherana ny kodiarana amin'ny hafainganam-pandeha marobe, ary koa ny fitsapana ny fanoherana ny rafitra fifindran'ny chassis, fotoana fanafainganana, halavirana sliding ary fahadisoana famantarana ny hafainganam-pandeha amin'ny speedometer.

Fitsipika fiasan'ny 13-Ton Chassis Dynamometer

Ny kodiaran'ny fiara dia mitondra ny rouleur lehibe sy fanampiny mba hihodina. Raha tsy misy ny slippage eo amin'ny kodiarana sy ny rouleur surfaces, ny linear hafainganam-pandeha eo amin'ny-roller surface dia ny hafainganam-pandehan'ny fiara. Ny sensor hafainganam-pandeha napetraka eo amin'ny roller mavitrika dia mamoaka famantarana pulse, ary ny fatran'ny pulse dia mitovy amin'ny hafainganam-pandehan'ny roller.

Ny fanoherana eny an-dalana mandritra ny fitondrana fiara dia atao amin'ny alàlan'ny eddy current loading, ary ny inertia translate amin'ny fiara sy ny inertia rotational ny kodia tsy mitondra fiara dia simulation amin'ny rafitra inertia flywheel.

Rehefa mifandray amin'ny sahan'andriamby ivelany mihodinkodina ny rivotry ny fientanam-pon'ny milina eddy ankehitriny, dia misy torsi fanerena miforona, izay mihetsika eo ambonin'ny rouleur ary miasa amin'ny sensor sensor miendrika S amin'ny alàlan'ny sandry hery. Ny famantarana analoga amin'ny sensor dia mifandanja amin'ny halehiben'ny torque braking.

Araka ny teoria ara-batana manan-danja, ny hery P dia azo kajy amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara (hafainganam-pandeha) sy ny hery traction (torque).

Toetra:

1. Ny dynamometer chassis 13 taonina dia vita amin'ny fantsona vy efamira sy takelaka vy karbaona avo lenta, miaraka amin'ny rafitra matanjaka sy matanjaka.

2. Ny endrik'ilay roller dia tsaboina amin'ny teknolojia manokana, miaraka amin'ny coefficient adhesion avo ary fanoherana tsara;

3. Ny fitaovana avo lenta amin'ny rivotra eddy amin'izao fotoana izao dia ampiasaina, miaraka amin'ny fampisehoana ambony sy ny fametrahana mora;

4. Ny singa fandrefesana dia mampiasa encoders avo lenta sy fanerena hery, izay afaka mahazo angona marina sy marina;

5. Ny fifandraisan'ny fifandraisana famantarana dia mampiasa famolavolana plug aviation, izay miantoka ny fametrahana haingana sy mahomby ary angona azo antoka sy azo antoka;

6. Ny rollers dia tena marina amin'ny fifandanjana mavitrika ary mandeha tsara.

Fampiharana 13-Ton Chassis Dynamometer

Anche chassis dynamometer dia novolavolaina sy novokarina araka ny fenitra nasionalin'ny Shinoa GB 18285 Fepetra sy fomba fandrefesana ny loto setroka avy amin'ny fiara lasantsy ao anatin'ny toe-javatra tsy misy fiatoana roa haingana sy ny toe-javatra maoderina mitondra fiara, GB 3847 Famerana sy fomba fandrefesana ny famoahana avy amin'ny fiara diesel. eo ambanin'ny hafainganam-pandeha maimaim-poana sy ny tsingerin'ny lug down, ary koa ny HJ / T 290 Fitaovana fitaovana sy ny fepetra fanaraha-maso kalitao ho an'ny fiara lasantsy entona entona fitsapana amin'ny fomba fohy mandalo entana, HJ / T 291 Fitaovana fepetra arahana sy ny fanaraha-maso ny kalitaon'ny fitsapana entona entona ao amin'ny fiara lasantsy. steady-state loaded mode, and JJ/F 1221 Calibration specification for chassis dynamometers for automotive emission testing. Anche chassis dynamometer dia lojika amin'ny famolavolana, matanjaka sy maharitra amin'ny singa ao aminy, mazava tsara amin'ny fandrefesana, tsotra amin'ny fiasa, feno amin'ny asany, ary mazava amin'ny fampisehoana. Ny valin'ny fandrefesana sy ny fampahalalana torolàlana dia azo aseho amin'ny efijery LED.

Anche chassis dynamometer dia mety amin'ny indostria sy saha samihafa, ary azo ampiasaina amin'ny tsenan'ny fiara ho an'ny fikojakojana sy ny fitiliana, ary koa amin'ny ivon-toeram-panadinana fiara ho an'ny fisafoana fiara.

Paramètres 13-Ton Chassis Dynamometer